O governo Lula pode até dizer que garantiu o diesel, mas não conseguiu segurar o preço
Com quatro medidas provisórias e dinheiro público usado para subsidiar o combustível, o litro nas bombas saltou de R$ 6,46 para R$ 7 entre março e outubro, uma alta de 8,4%.
Ou seja: o brasileiro paga mais e ainda banca a tentativa do governo de conter a disparada.
O problema vai muito além do posto de combustível.
Diesel mais caro significa frete mais caro, produção mais cara e, no fim da cadeia, comida mais cara no supermercado.
Quem planta, transporta e coloca alimento na prateleira sente primeiro.
O governo despeja subsídio, mas não resolve o problema.
E quando a conta não fecha, sobra para o consumidor. Norte, Nordeste e Centro-Oeste, regiões mais dependentes de combustível importado, estão entre as mais expostas a preços elevados e atrasos.
Lula vende a imagem de que está protegendo o brasileiro, mas a realidade na bomba mostra outra coisa: mais gasto público, mais pressão sobre os preços e um trabalhador pagando cada vez mais caro para abastecer e colocar comida dentro de casa.
📝 Texto: Rodolfo Oliveira
📸 Foto: Divulgação
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